临河场站的塔台比较简陋，人员也比较少，比不上大型场站，但该有的设备还是有的，该有的岗位也必须有。
“李参谋，情况怎么样？”进到塔台，杨洛问道。
李洋坐在指挥专属座椅上，正盯着眼前的屏幕聚精会神地看着，听到杨洛的声音，站起来离开座椅，道：“一切正常，杨教员，你坐。”
另一个被王福奇安排过来冲当副指挥的上尉很明智地离开椅子，让给李洋坐。
“我看看。”
杨洛当仁不让地坐在指挥椅上，凑到左侧的雷达大屏幕前，仔细观看，上面显示了各机的飞行信息，速度、高度、航向等，时刻在变化着。
在杨洛返航之后，九个人就得到塔台的指令，依次进入山谷之中展开训练。
地面指挥是在起飞和降落才起重要作用，但对于已经升空的战机来说，地面指挥难以控制，主要还是依靠飞行员自己的经验和技术，地面指挥大多数时候也就只能看着，偶尔下达一下指示，，只起辅助作用。
就像现在这样，杨洛靠在椅背上，双手环抱在胸前，静静地看着雷达屏幕。
“呼叫塔台，T02已到大场站上空，请求降落，完毕。”
这是在杨洛返航之后第一个进入山谷训练的陈华生，在之前已经获得了返航许可，从塔台上可以看见歼-7G的身影。
杨洛拿起对讲，看着眼前的显示屏上气象参谋给出的参数，回复道：“塔台收到，风向312，风速3米秒，场压985，T02可以降落，完毕。”
“T02收到，准备降落，完毕。”
T02在战机在场站上空按照标准程序飞四转弯，放下起落架，稳稳地降落在跑道上滑跑。
对于老飞来说，起降都不是问题，总共在天上也就八架飞机，还是分批次返航，塔台里的众人都轻松得很。
塔台的工作人员最怕遇到大规模起降战机，为保障安全，需要安排各战机的航线、错开起飞时间等一大堆的计算工作要做，有一点点的错误就会造成两机相撞的惨剧。
随着一架架战机陆陆续续返航，都安全落地，杨洛算是松了一口气，今天上午的飞行训练安全结束。
只要战机在天上一分钟，杨洛作为教官就要担着风险，谁也不知道危险什么时候会来临。
以前杨洛也在塔台指挥过，从来就没有过担心，因为责任都背在胡中铭身上，按照规定，杨洛在122团是没有指挥权的，他不过是提胡中铭指挥。
如今当了教官，在塔台指挥，杨洛才体会到在塔台值班指挥是个什么样的心情感受。特别是杨洛想起他自己在天上的时候，122团的值班人员肯怕是最担心的时候。
喜欢我的飞行生涯请大家收藏：(m.106xs.com)我的飞行生涯106小说更新速度全网最快。